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Chevette motor 1600, comunicó agua con el aceite

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Amigos tengo un problema de que mi carro comunicó agua con el aceite , un mecánico le cambio la empuñadura de la cámara se le cambio el aceite y me estoy dando de cuenta que vota gotas de agua  y ligado con aceite se pone gris eso lo hace por la válvula pcv en el tapa válvulas y la varilla del aceite tiene gotas  Pero no se pone gris en el cartel puro en la válvula pcv sale puro como humedad y no recalienta y en ningún momento llego a recalienta , el mecánico dijo que fue la empuñadura pero siento que quedó igual porque le Di varias vuelta y volvió hacer lo mismo

    2 Soluciones propuestas

    Si te dio garantía de la reparación, debes hacerla efectiva. De lo contrario tendrás que cambiar de mecánico.
    Un apriete incorrecto puede hacer que vuelva a ocurrir. 
    Se debe verificar estado de la culata y revisar por si hubiera un cilindro con una grieta por donde ingresa el agua.
    • hace 14 días

      Avatar de Berchiman

      Buenas tarde amigo Ennio yo estuve cuando desarma y no tenía agua en los cilindro yo le quiere la tapa válvula del lado del carburador le puse un cartón para que no salpicara aceite hacia afuera lo encendí más de una hora y el aceite está normal marrón y el Catón no se le ve residuo de agua pero cuándo le pongo el tapa válvulas de nuevo lo enciendo y al rato me sale residuo de gotas de aguas , es como si condensara agua en ese lado por donde salen los gases de las válvula

    • hace 14 días

      Avatar de Berchiman

      Y por el lado de la varilla de medir el aceite igual , donde marca el nivel de aceite se ve marrón pero hacia arriba de la varilla se le ponen gotitas de agua , maneje el carro por más de 2 hora para ver si las evapora pero no sigue igual ?

    • hace 12 días

      Avatar de Berchiman

      Buenas noches amigo Ennio salí toda la mañana en el carro al llegar deje reposar dos horas le me Di el aceite subió el nivel le saque el tapón y tenía bastante agua Levante el motor le saque el cartel y por el cilindro número 1 esta goteando le saque las bujia gire poco a poco el motor para ver las punta den Piston si se les veía agua pero estában seco estoy seduciendo que el bloque debe tener una fisura mañana lo voy a terminar de desarmar y después le cuento gracias

    Hola.
    Si el nivel de liquido refrigerante no baja su nivel,  la temperatura es normal y el aceite del motor se observa bien es posible que exista condensacion.  La humedad se deposita  por caida de la temperatura en ciertos sitios preferidos como por ejemplo en el interior de la tapa de valvulas y entrada de carga de aceite al carter.  Esta condicion se da generalmente en vehiculos que permanecen afuera, sin resguardo o factores climaticos mencionados, esta situacion se debe observar teniendo presente a la posible  corrosion que pueden comprometer elementos importantes del motor.
    El fenomeno de condensacion no se disipa facilmente con la temperatura del motor funcionando sobre todo si se circula poco ya que ademas sera acumulativa en el tiempo.  Seria de utilidad quitar la tapa de valvula y observar su interior.
    Salu2.